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        為什么液力偶合器的低速運行時溫度高于高速運

        guanli 2020-08-29 03:29 行業動態
          液力偶合器運作中泄油溫度高,一般勺管部位是在50%上下最大,由于這時候渦輪增壓中的油有一半,渦輪增壓與泵輪界面磨擦造成發熱量大,勺管部位低時渦輪增壓中油少,泵輪與渦磨擦造成的發熱量盡管大,但冷油器能夠制冷,勺管部位高時滑差率小,因此 泄油溫度不高。
         
          一般液力偶合器的工作中冷油器的冷卻循環水門不是調整的,因此低轉速比時工作中油的循環系統量少,液力偶合器造成的發熱量不可以根據冷油器帶去,因此水溫就高;伴隨著轉速比的上升,工作中水溫雖持續提升,有一個高溫點,但循環系統量也提升了,冷油器對溫度的制冷實際效果反倒好啦。
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